Китайский автопром практически полностью захватил российский рынок. Это было ожидаемо и предсказуемо, ведь в 2022 году именитые автопроизводители, практически в полном составе, нас покинули. Чтобы сделать выводы о качестве китайского автопрома, нужны годы эксплуатации и тысячи километров пробега. А водители такси за день проезжают до 300 км, и им уже удалось изучить автомобили из Поднебесной.
Качество китайских автомобилей
Китайцы быстро получили огромный рынок России. Но на момент этого большого роста у дилеров не было складов, каталогов запчастей да и с логистикой были большие проблемы (они и сейчас есть). Если бы не разрешили параллельный импорт, сложностей могло быть еще больше.
В теплое время года проблемы проявляются меньше, а вот зимой дороги хуже, это способствует проблемам. Автосервисы отмечали нарекания по электрике, по системе мониторинга, с охлаждением двигателя и тормозами. Потекли радиаторы, крышки расширительного бачка не отрабатывают в нужном диапазоне. По гарантии дилер эти проблемы устраняет, но в течение 1-2 месяцев, а запись к официальному дилеру только через 3 недели. Для таксистов такое ожидание "влетит в копеечку", ведь сроки очень важны.
Бывают сложности с наличием запчастей на машины после рестайлинга. Например, отсутствуют бампера и т.п.. По сложным вопросам лучше обращаться к дилеру. Подвеска недорогого авто будет не очень хорошего качества - у китайских авто идет повышенный износ подвески. Эксперты говорят, что причина в металле.
Зато, что касается управления, то нареканий нет. Geely идёт с комфортно настроенной балкой, а Exceed c независимой подвеской на шаг выше по удобству для водителей. Китайцы хорошо научились делать экраны и магнитолы, что касается всего остального — время покажет.
Chery Tiggo 4
Гармоничный экстерьер Chery Tiggo 4 с обилием подштамповок на кузове и сдержанным дизайном делает модель практически неотличимой от известных корейских и японских брендов. «Тигго 4» доступен для приобретения в четырех комплектациях, одна из которых (самая дешевая) доступна с вариатором и механикой. Остальные три модификации поставляются только с вариаторами.
Последнее обновление модели привело к увеличению колесной базы, что положительно сказалось на вместительности салона. На заднем ряду могут разместиться до трех пассажиров. 340-литровый багажник годится для транспортировки габаритного багажа клиентов. Не случайно именно эту модель положительно оценил агрегатор «Яндекс такси».
Плюсы: Таксисты, уже испытавшие «Чери Тигго 4» в деле, хвалят машину за динамические характеристики, низкий расход топлива и достаточно приятный вид салона и кузова.
Минусы: К недостаткам они относят небольшой ресурс подвески, низкий клиренс, не позволяющий в полной мере использовать машину на загородных маршрутах и все еще высокую стоимость кузовного ремонта.
Geely Coolray
Внешне «Кулрэй» отличается от привычных китайских кроссоверов и больше походит на хэтчбек. Компактный автомобиль отлично вписывается в городские реалии, передний бампер спортивного вида и крупный спойлер заметно выделяют модель в потоке автомобилей.
Салон оформлен в двухцветной гамме. В меру жесткие передние кресла с правильным профилем помимо привлекательного вида обладают важным достоинством – они удобны. Этого не хватает большинству китайских автомобилей. Просторный салон позволяет свободно садиться человеку высокого роста.
Кроссовер неплохо адаптирован под российские зимы: обогреваются рулевое колесо, лобовое стекло в зоне «парковки» щеток и форсунки. Греются и передние, и задние сиденья.
В Россию Китай поставляет только переднеприводные модификации в сочетании с полуторалитровым турбированным мотором. Связка двигатель-КПП отлично настроена, едва заметные рывки ощущаются только на первых передачах.
Плюсы: Автовладельцы отмечают хорошую управляемость, отсутствие проблем с запуском мотора в морозную погоду и безопасность. Комфорт плюс эстетика интерьера положительно влияют на настроение пассажиров.
Минусы: Нарекания вызывают низкая проходимость, большой расход топлива и высокая стоимость обслуживания.
JAC J7
На первый взгляд данный «китаец» для работы в такси не предназначен. Дело в том, что автомобиль отличается нетипичным спортивным дизайном. Это и неудивительно, поскольку в разработке конструкции принимал участие Даниэль Гальоне – один из ведущих дизайнеров бренда «Альфа Ромео». В результате получился полноценный лифтбэк городского формата.
Модель оснащена полуторалитровым бензиновым мотором, достаточно спокойно, реагирующим на повышенную нагрузку. Руль регулируется только по высоте с помощью механики.
Несмотря на спортивный вид, модель скорее можно отнести к разряду семейных авто. Как раз такие машины хорошо справляются с ролью такси. Пассажиры JAC J7 одинаково комфортно чувствуют себя на переднем и задних сиденьях.
Плюсы: Преимущества модели заключаются в привлекающем внимание внешнем виде, кожаной отделке салона и полноценной системе безопасности. Наличие круиз-контроля облегчает труд таксиста, а удобное кресло помогает ему выдержать длительную рабочую смену.
Минусы: Недостатков у JAC J7 немного: сюда можно отнести использование относительно недорогих отделочных материалов, погрешности, допущенные при сборке штатных комплектаций и невысокую мощность силового агрегата.
EXEED LX
Паркетник EXEED LX построен на модульной платформе Т1Х. Она используется и в уже известных россиянам кроссоверах «Чери Тигго 4/7/8». Экстерьер LX достаточно сдержанный, но не без эффектных элементов – светодиодной полосы, «соединяющей» передние фары, кубических LED-блоков, оригинальной пластинчатой радиаторной решетки.
Двигатель объемом 1,5 л без проблем «питается» 92-м бензином, причем расходует экономно: на сотню километров ему достаточно 8,1 л топлива. За 10,5 сек. он разгоняет авто до 185 км/ч.
Просторный салон вызывает невольное уважение к конструкторам: при колесной базе 2650 мм и длине кросса 4533 мм им удалось обеспечить много свободного места для пассажиров второго ряда. А откидной подлокотник с подстаканниками, вместительные карманы на спинках кресел переднего ряда приятно поразят клиентов такси.
Плюсы: Владельцы EXEED LX отметили большой объем багажника, богатое оснащение (это касается даже базовой версии), приемлемый технико-эксплуатационный потенциал и умеренную цену обслуживания.
Минусы: Есть нарекания на качество шумоизоляции и высокую цену. В салоне нашелся единственный недостаток: кнопка управления подогревом дивана надежно скрыта от глаз пассажира. Без подсказки водителя обнаружить ее невозможно.
Качество китайских автомобилей
Китайцы быстро получили огромный рынок России. Но на момент этого большого роста у дилеров не было складов, каталогов запчастей да и с логистикой были большие проблемы (они и сейчас есть). Если бы не разрешили параллельный импорт, сложностей могло быть еще больше.
В теплое время года проблемы проявляются меньше, а вот зимой дороги хуже, это способствует проблемам. Автосервисы отмечали нарекания по электрике, по системе мониторинга, с охлаждением двигателя и тормозами. Потекли радиаторы, крышки расширительного бачка не отрабатывают в нужном диапазоне. По гарантии дилер эти проблемы устраняет, но в течение 1-2 месяцев, а запись к официальному дилеру только через 3 недели. Для таксистов такое ожидание "влетит в копеечку", ведь сроки очень важны.
Бывают сложности с наличием запчастей на машины после рестайлинга. Например, отсутствуют бампера и т.п.. По сложным вопросам лучше обращаться к дилеру. Подвеска недорогого авто будет не очень хорошего качества - у китайских авто идет повышенный износ подвески. Эксперты говорят, что причина в металле.
Зато, что касается управления, то нареканий нет. Geely идёт с комфортно настроенной балкой, а Exceed c независимой подвеской на шаг выше по удобству для водителей. Китайцы хорошо научились делать экраны и магнитолы, что касается всего остального — время покажет.
Основные модели китайского автопрома, которые могут стать надежной "рабочей лошадкой" в сфере такси:
Chery Tiggo 4
Гармоничный экстерьер Chery Tiggo 4 с обилием подштамповок на кузове и сдержанным дизайном делает модель практически неотличимой от известных корейских и японских брендов. «Тигго 4» доступен для приобретения в четырех комплектациях, одна из которых (самая дешевая) доступна с вариатором и механикой. Остальные три модификации поставляются только с вариаторами.
Последнее обновление модели привело к увеличению колесной базы, что положительно сказалось на вместительности салона. На заднем ряду могут разместиться до трех пассажиров. 340-литровый багажник годится для транспортировки габаритного багажа клиентов. Не случайно именно эту модель положительно оценил агрегатор «Яндекс такси».
Плюсы: Таксисты, уже испытавшие «Чери Тигго 4» в деле, хвалят машину за динамические характеристики, низкий расход топлива и достаточно приятный вид салона и кузова.
Минусы: К недостаткам они относят небольшой ресурс подвески, низкий клиренс, не позволяющий в полной мере использовать машину на загородных маршрутах и все еще высокую стоимость кузовного ремонта.
Geely Coolray
Внешне «Кулрэй» отличается от привычных китайских кроссоверов и больше походит на хэтчбек. Компактный автомобиль отлично вписывается в городские реалии, передний бампер спортивного вида и крупный спойлер заметно выделяют модель в потоке автомобилей.
Салон оформлен в двухцветной гамме. В меру жесткие передние кресла с правильным профилем помимо привлекательного вида обладают важным достоинством – они удобны. Этого не хватает большинству китайских автомобилей. Просторный салон позволяет свободно садиться человеку высокого роста.
Кроссовер неплохо адаптирован под российские зимы: обогреваются рулевое колесо, лобовое стекло в зоне «парковки» щеток и форсунки. Греются и передние, и задние сиденья.
В Россию Китай поставляет только переднеприводные модификации в сочетании с полуторалитровым турбированным мотором. Связка двигатель-КПП отлично настроена, едва заметные рывки ощущаются только на первых передачах.
Плюсы: Автовладельцы отмечают хорошую управляемость, отсутствие проблем с запуском мотора в морозную погоду и безопасность. Комфорт плюс эстетика интерьера положительно влияют на настроение пассажиров.
Минусы: Нарекания вызывают низкая проходимость, большой расход топлива и высокая стоимость обслуживания.
JAC J7
На первый взгляд данный «китаец» для работы в такси не предназначен. Дело в том, что автомобиль отличается нетипичным спортивным дизайном. Это и неудивительно, поскольку в разработке конструкции принимал участие Даниэль Гальоне – один из ведущих дизайнеров бренда «Альфа Ромео». В результате получился полноценный лифтбэк городского формата.
Модель оснащена полуторалитровым бензиновым мотором, достаточно спокойно, реагирующим на повышенную нагрузку. Руль регулируется только по высоте с помощью механики.
Несмотря на спортивный вид, модель скорее можно отнести к разряду семейных авто. Как раз такие машины хорошо справляются с ролью такси. Пассажиры JAC J7 одинаково комфортно чувствуют себя на переднем и задних сиденьях.
Плюсы: Преимущества модели заключаются в привлекающем внимание внешнем виде, кожаной отделке салона и полноценной системе безопасности. Наличие круиз-контроля облегчает труд таксиста, а удобное кресло помогает ему выдержать длительную рабочую смену.
Минусы: Недостатков у JAC J7 немного: сюда можно отнести использование относительно недорогих отделочных материалов, погрешности, допущенные при сборке штатных комплектаций и невысокую мощность силового агрегата.
EXEED LX
Паркетник EXEED LX построен на модульной платформе Т1Х. Она используется и в уже известных россиянам кроссоверах «Чери Тигго 4/7/8». Экстерьер LX достаточно сдержанный, но не без эффектных элементов – светодиодной полосы, «соединяющей» передние фары, кубических LED-блоков, оригинальной пластинчатой радиаторной решетки.
Двигатель объемом 1,5 л без проблем «питается» 92-м бензином, причем расходует экономно: на сотню километров ему достаточно 8,1 л топлива. За 10,5 сек. он разгоняет авто до 185 км/ч.
Просторный салон вызывает невольное уважение к конструкторам: при колесной базе 2650 мм и длине кросса 4533 мм им удалось обеспечить много свободного места для пассажиров второго ряда. А откидной подлокотник с подстаканниками, вместительные карманы на спинках кресел переднего ряда приятно поразят клиентов такси.
Плюсы: Владельцы EXEED LX отметили большой объем багажника, богатое оснащение (это касается даже базовой версии), приемлемый технико-эксплуатационный потенциал и умеренную цену обслуживания.
Минусы: Есть нарекания на качество шумоизоляции и высокую цену. В салоне нашелся единственный недостаток: кнопка управления подогревом дивана надежно скрыта от глаз пассажира. Без подсказки водителя обнаружить ее невозможно.