Использовать только российские автомобили в такси?

Президент Объединения самозанятых России (ОСР) Игорь Жмакин 18 февраля отправил письмо Путину с просьбой не принимать законопроект, который обязывает таксопарки и самозанятых водителей использовать только автомобили, произведенные в России. Он предложил поручить соответствующему ведомству разработать механизмы, которые помогут «сбалансировать интересы автопроизводителей и перевозчиков».

Законопроект был подготовлен Андреем Кутеповым, главой комитета Совета Федерации по экономической политике, и Владимиром Гутеневым, председателем комитета Госдумы по промышленности и торговле. Авторы инициативы считают, что обязательное использование автомобилей российского производства для участников рынков такси и каршеринга создаст значительный рынок сбыта для отечественных производителей — около 100 000 автомобилей в год.

Хотя предложенные требования могут быть приемлемы для крупных таксопарков, их применение к индивидуальным перевозчикам может вызвать серьезные проблемы для маленьких таксопарков и самозанятых таксистов, предупреждают в ОСР. Большинство таких водителей не смогут заменить свои автомобили на требуемые модели из-за высокой стоимости новых машин, ограниченного выбора, а также отсутствия льготного автокредитования и лизинга.

По словам Ирины Зариповой (председатель Общественного совета по развитию такси) перевозчики итак сталкиваются с серьезными финансовыми трудностями из-за роста цен на новые автомобили и увеличения расходов на их обслуживание. Она считает, что принятие закона о необходимости использования только автомобилей российской сборки может привести к закрытию многих перевозчиков.